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张树鹏在天门山进行翼装飞行。5月12日，女大学生安安(化名)在天门山上的最后一跳，引发了大众对翼装飞行这一项极限运动的关注。据遇难女翼装飞行员最后一跳的画面曝光，女孩安安在从距离地面2500米的直升机上起跳后，以非正常飞行姿态急剧下降数百米，并逐渐偏离预定航线，加上女孩未随身携带GPS定位器，最终失联。目前，“事故原因”还在调查中。2010年，一位名为Jeb Corliss的美国翼装飞行员，来到了湖南张家界天门山，并成为首位穿越天门洞的翼装飞人。自2012年起，天门山连续举办了八届翼装飞行世界锦标赛，前四届中独缺中国选手，直到2016年，张树鹏参赛。张树鹏接触翼装飞行已有7年时间。翼装飞人张树鹏穿越张家界天门洞究竟是怎么一回事，跟随小编一起看看吧。

来源：广州日报

张树鹏在天门山进行翼装飞行。

5月12日，女大学生安安(化名)在天门山上的最后一跳，引发了大众对翼装飞行这一项极限运动的关注。

据遇难女翼装飞行员最后一跳的画面曝光，女孩安安在从距离地面2500米的直升机上起跳后，以非正常飞行姿态急剧下降数百米，并逐渐偏离预定航线，加上女孩未随身携带GPS定位器，最终失联。经过漫长的搜救，5月18日，女孩被找到：由于飞行期间未能顺利打开降落伞，安安最终不幸遇难。目前，“事故原因”还在调查中。

“作为一名长期从事极限运动的经历者，每到有意外和不幸发生时，内心都是非常惋惜和复杂的。大多数时候，人们更多看到的是新闻，并不是这项运动的本身。”广州日报记者在采访张树鹏时，他表示，“实际上，这是一项有规律可循的运动。我们在前几年做过数据统计，翼装飞行包括跳伞的事故率是在千分之五。”并非像网传的三成死亡率。

文、图/广州日报全媒体记者 程依伦

张树鹏被称为“亚洲翼装飞行第一人”。2010年，一位名为Jeb Corliss的美国翼装飞行员，来到了湖南张家界天门山，并成为首位穿越天门洞的翼装飞人。这一极限大事不仅开创了世界翼装飞行界的创举，同时也将这一运动带进了中国。自2012年起，天门山连续举办了八届翼装飞行世界锦标赛(以下简称“世锦赛”)，前四届中独缺中国选手，直到2016年，张树鹏参赛。

2017年，获得世锦赛精准穿靶赛亚军；2018年，世锦赛穿靶赛季军；2019年，世锦赛竞速赛第四……张树鹏说，他最大的心愿便是早日为中国拿到冠军。

张树鹏接触翼装飞行已有7年时间。在此之前，他还是一名中国滑翔伞国家队成员，有着长达11年的滑翔伞飞行经验，并曾在2009年克罗地亚世界滑翔伞锦标赛中拿到冠军。

“任何一项运动都会有风险存在，包括我过去玩滑翔伞时，也出过事故。但是这些都会成为我的宝贵经验。我一直认为，玩极限运动要时怀敬畏之心。”张树鹏说。

翼装飞行

不是“疯子的运动”

张树鹏

张树鹏第一次见识到翼装飞行的时候，就觉得这是一群疯子在玩的极限运动，特别危险、疯狂，但随着他越来越深入了解翼装飞行，便发现这是他想要做的事。他向记者回忆起自己第一次尝试低空翼装飞行的感受：“那种感受太震撼了，直到我飞的时候，才发现自己其实很早之前就已经准备好了，遗憾我开始得太晚。”

张树鹏说，翼装飞行与滑翔伞的感受非常不同，“滑翔伞是一种更慢、更自由的运动，它就像开着一辆老爷车慢悠悠地飘在空中，你甚至可以飘十个小时；翼装飞行是一种更加极致、极限的运动，它的飞行时间更短，也可以进行穿越障碍物等带有刺激性的动作。但是它们在飞行原理和气象要求各方面有相通之处。”

广州日报：您一共尝试过多少种极限运动？

张树鹏：除了滑翔伞、翼装飞行之外，像爬山、山地车速降、摩托车等我都有尝试，但是对于这些我只是一个爱好者。一切有速度感的运动我都比较喜欢，只要有时间也会去进行一些尝试，也希望它们对我的翼装飞行有帮助。

广州日报：为什么想从滑翔伞转向翼装飞行？

张树鹏：我从滑翔伞转向翼装飞行，其实是因为我在滑翔伞之中给自己设定的一些目标已经逐步实现。机缘巧合，2012年我去天门山现场观摩翼装飞行世锦赛，当时站在那些国外选手旁边，看着他们的飞行轨迹特别潇洒优美，瞬间颠覆了我对翼装飞行的看法。我想如果我按照科学的方法去学习，一定可以保证自己的安全，与这些世界级选手同台竞技。

广州日报：相比于其他极限运动，翼装飞行“危险”在哪？

张树鹏：首先我可以先说一下翼装飞行的原理。翼装飞行是从跳伞运动演变来的，飞行的时候所有空中的动作，都需要通过调整身体来完成，包括加速、减速、转弯等。

这项运动刚刚诞生时，由于技术不成熟、设备不健全，所以意外多发。在设备飞行性能提高、训练准则完备的当代，翼装飞行的事故率大大降低。我们前几年做过数据统计，翼装飞行包括跳伞的事故率是在千分之五。所以这项运动是有规律可循的，它不是“疯子的运动”。

如今这项运动被区分为高空翼装飞行和低空翼装飞行，两者在装备、飞行方式、场所等方面有明确区隔。高空是从4200米左右高度的直升机上起跳，低空则是从悬崖、大桥，或直升机等地方起跳。高空带有正常跳伞的主伞和副伞，低空带的是低空跳伞的装备，且只使用一个降落伞，在离地面150米到200米的高度开伞，降落场地也比较窄，飞行航线中最有可能遇到航线偏离和障碍物的风险，所以低空在这项运动中更难，但也更有观赏性。

专业水平

需低空翼飞达400次

穿越天门洞

张树鹏第一次尝试翼装飞行是在2013年美国亚利桑那州。由于有足够的滑翔伞经验，张树鹏只用了一个月时间便完成了美国AFF跳伞课程，并拿到执照。但张树鹏告诉记者，对于业余爱好者来说，从零基础到能够进行低空翼装飞行，需要两三年的时间，积累400次飞行经验。

而据报道，遇难的女孩安安，此前一共有500次独立跳伞，其中翼装飞行次数为300多次。在她所规划的路线中，属于高空翼装飞行路线，但偏离航线后，她飞去了一个陌生的低空路线。

广州日报：成为一个专业的翼装飞行员，需要哪些训练？

张树鹏：前期要经过高空跳伞的培训，跳够200次，才能学习高空翼飞。积累100次高空翼飞经验，同时高空跳伞和高空翼飞的次数累计达到400次之后，才可以学习低空跳伞。低空跳伞再积累100次经验之后，才可以学习低空翼飞。而低空翼飞次数累计达到400次，才可称为专业。

对于一个业余爱好者来说，从零基础到能够进行低空翼装飞行通常需要两到三年时间，如果像上学一样每天训练，大概也需要10个月至一年左右。

广州日报：每次飞行前需要做哪些准备？飞行时需要带定位装置吗？

张树鹏：通常进行一次翼装飞行，一定要同时满足几个条件：第一，需要山体有垂直地面90度的悬崖，垂直高差达到600米以上；第二，不能有大风、雨、雪以及云雾遮挡；第三，带齐安全装备，包括降落伞、翼装飞行服和头盔，还有高度表、GPS，高空翼装飞行在此基础上，还要增加额外的备用伞和高度警报器；第四，非常好的心理和身体状态。

我们在比赛时是必须要带定位装置的，以便记录我们飞行的高度、速度等数据。我自己在训练的时候，有一部分时间会不带定位设备，前提是在我自己非常熟悉的场地进行常规训练。

飞行前要检查装备三遍，拿到装备时、登机前和起跳前。还有一个重要环节就是叠降落伞，这是时间最长的，只有伞叠得好，开伞才能顺利。如果非常熟练需要十多二十分钟，慢一点需要至少半小时。

对待极限运动

要保持严谨态度

天门山是中国翼装飞行的“圣地”。张树鹏介绍，国内像天门山这样有天然优势的场地非常少，加上天门山的配套设施已经很成熟，上山交通方便，加上这里举办过八届翼装飞行世锦赛，因此各个环节、流程比较完善。张树鹏本人前来天门山训练的频率也很高，目前在天门山他总共飞了1060多次。

但这里也会偶发事故：2013年，曾有一位匈牙利翼装飞行选手，由于对天门山地形还不熟，在用全速试飞后不幸撞到山谷，最终遇难。

广州日报：接触翼装飞行7年，您对翼装飞行的看法有没有转变？

张树鹏：对待这些运动，我一直都是非常严谨，同时也对它们抱有敬畏之心，这是我一直以来没有改变的运动态度。

任何一项运动都会有风险存在，包括我过去玩滑翔伞时，也出过事故，骨折过几次，幸运的是没有造成太大的影响和伤病。但那些都成了我的宝贵经历，让我更懂得要珍惜生命。因此我在玩翼装飞行的时候会更加谨慎，所以玩翼装飞行的这些年，倒是没有发生什么意外。我一直认为，玩极限运动要时怀敬畏之心。

广州日报：有给自己设定翼装飞行方面的目标吗？

张树鹏：我在世锦赛中拿到的最好成绩是亚军。所以希望以后可以拿到更好的成绩，世锦赛冠军吧。

翼装飞人张树鹏穿越张家界天门洞相关阅读：

中国翼装飞行第一人：极限运动经长期专业训练，要敬畏生命和规则

2019年9月4日，一位即将参加第八届翼装飞行世界锦标赛的意大利选手在张家界天门山试飞。 新华社发

有人说，它圆了人类自由飞翔的梦，让人有了“翅膀”；也有人说，它是世界上最危险的极限运动，代价历历在目。

几天前，一位年轻女孩生命中的最后一跳，让翼装飞行进入更多人视野。人们惋惜痛心，也试图去了解这项极限运动的魔力、危险以及背后的故事。

“大多数人看到的是新闻，并不是这项运动本身。”悲剧发生后，一位专业的翼装飞行员说。

最后一跳：失事女孩的伞包没打开

18日上午，此前在湖南省张家界市天门山景区失联的女翼装飞行员在天门山玉壶峰北侧下方一处密林内被发现，已无生命体征。

天门山国家森林公园管理处主任周世建告诉记者，其落地点人迹罕至，搜救人员经过两小时的攀爬才到达。

12日，北京某文化传媒公司在张家界天门山景区取景拍摄极限运动纪录片。当日11时19分，参与拍摄的两名翼装飞行员从飞行高度约2500米的直升机上起跳，进行高空翼装飞行，失事女翼装飞行员在飞行过程中偏离计划路线，导致失联。

已曝光的视频画面显示，她从直升机上起跳后，开始按设定路线进行高空翼装飞行。摄影师随后跳出跟随飞行时发现，她飞行路线明显偏离，并以非正常飞行姿态急剧下降数百米，脱离摄影师视线和可拍摄范围。

在失联期间，联合搜救队伍在山崖、森林中数日搜索，但因失联翼装飞行员未携带GPS对讲机等设备，加上持续降雨，山内云雾大，能见度低，地形险峻复杂，给搜救工作带来困难。

经后期确认，女飞行员的降落伞包未打开。遗体发现地点海拔高度约900米，与其在空中直升机上起跳的位置直线距离约2000米，相对落差约1600米。

据了解，这名女飞行员曾在国外经过系统的翼装飞行专业训练，有数百次翼装飞行和高空跳伞经验。

2019年9月4日，中国选手张树鹏在张家界天门山试飞。 新华社发

翼装飞行：极限运动承载飞翔梦想

亲眼看过这项运动的人会手心冒汗——飞行者身着翼装，纵身一跃，无动力飞翔，然后打开降落伞，着陆。

翼装飞行，分为高空翼装飞行和低空翼装飞行。前者是从4200米左右高度的飞机上起跳，后者则是从悬崖、大桥等地起跳。飞行时所有空中的动作，都可以通过调整身体姿态来完成，包括加速、减速、转弯等。

高空翼装飞行中，飞行者身携主伞和副伞两个降落伞系统，最终预备着陆时，打开降落伞的高度在1000米左右。而在低空翼装飞行中，起跳点不固定，飞行者只使用一个降落伞，且开伞高度可低至离地150米，由于场景复杂，最有可能遇到的风险是航线偏离和突遇障碍物，因此难度要高于高空翼装飞行。

2011年，来自美国的世界顶尖翼装飞行高手杰布·科利斯从2000米高空跳下，成功飞行穿越天门洞，成为世界首位穿越天门洞的翼装“飞人”。

他这一跳，将翼装飞行带入中国。

这项实现人类飞翔梦想的极限运动，也被一些人认为最接近死亡：2011年，32岁的加拿大“飞侠”迈克尔·昂加尔在美国加州发生事故遇难；2013年，41岁的马克·萨顿在阿尔卑斯山脉瑞士和法国交界处身着翼装跃下直升机遇难；2013年，曾获多项荣誉的匈牙利翼装飞行运动员维克多·科瓦茨在天门山试飞时遇难……

2019年9月8日，美国选手布兰登·麦克塞尔在穿靶赛比赛中。当日2019第八届翼装飞行世界锦标赛在湖南张家界天门山风景区落下帷幕。 新华社发

突破自我：自由翱翔更需敬畏之心

没有人能轻易实现“像鸟一样自由飞翔”。

极限运动，对参与者的体能、技术等都有着极高的要求，需要经过长期的、系统的专业化训练。

第一位亮相翼装飞行世锦赛的中国选手、曾获翼装飞行世锦赛穿靶赛亚军的张树鹏告诉记者，成为一名专业的翼装飞行员，前期要经过高空跳伞培训，“跳够200次以后，才能学习高空翼装飞行。”积累了100次高空翼装飞行经验，同时高空跳伞和高空翼装飞行的次数累计达到400次之后，才可以学习低空跳伞；低空跳伞再积累100次经验之后，才可以学习低空翼装飞行。

从事翼装飞行前，张树鹏是滑翔伞国家队队员，曾获滑翔伞世界冠军，11年间共完成了15000多次飞行。在张家界天门山，他已完成超过1060次翼装飞行。

记者了解到，在进行一次翼装飞行前，飞行者要确保所携装备齐全、功能正常，飞行前的检查装备流程必不可少，一般要检查三遍——拿到装备时、登机前和起跳前。低空翼装飞行装备主要包括合适的翼装飞行服、降落伞、头盔和辅助设备如高度表、GPS对讲机等。高空翼装飞行在此基础上，除增加额外的备用伞，还配备一个高度警报器。飞行者一般将设定好的警报器放在头盔里，一旦到了需要注意的不可控高度，警报器会鸣响提醒。

事实上，在部分中国“90后”甚至“00后”群体中，极限运动正越来越普及。“有更多人参与到突破自我、超越自我的运动中来，这是一件好事。”张树鹏说，“与此同时，也要对危险性充分预估，各方面准备要十分充分，才能更好地驾驭极限运动。热爱极限运动的同时，更要对生命和规则抱有敬畏之心。”

新华社记者 阮周围 袁汝婷 王昕怡

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